Au Canada, comme dans tout le reste de l'Amérique du nord, la voiture est reine. Enfin, sauf qu'ici au Québec, on appelle ça un "char" ; et qu'il vaut mieux réapprendre à "chauffer" si tu ne veux pas accumuler les accidents! La premiére chose à faire... c'est RALENTIR :
Au delà de 100km/h sur autoroute, c'est l'amende. (salée paraît-il)
En ville, c'est théoriquement 50km/h. Mais comme il y a des stops tous les 30m, on n'accélère jamais. Heureusement d'ailleurs, car paradoxalement, le piéton est ultra-prioritaire! On peut traverser à la parisienne sans prendre le moindre risque : les canadiens ralentissent déjà bien avant le carrefour (qui, généralement, comporte d'ailleurs 4 stops!).
Les feux de circulation sont ici toujours placés APRÈS le carrefour. Question d'habitude...
Un problème ralentit considérablement la circulation : même sur les plus grands axes, les feux ne sont jamais synchronisés ; si bien que les piétons vont souvent plus vite que les bus!
Une particularité : les chars ont généralement le droit de tourner à droite au feu rouge si aucun piéton ne se présente.
Reste une chose que les canadiens devraient apprendre : le créneau. La plupart en sont totalement incapables (faut dire avec des Pick-up Dodge de 8m de long (et 8.5L de cylindrée...), et ceux qui s'y risquent provoquent à chaque fois les regards consternés des européens qui les voient achever leur piteuse manoeuvre...

Les routes, comme les gens, subissent dans la douleur les changements de saison. En seulement quelques années, avec le gel, le dégel, les passages répétés des déneigeuses, le bitume prend TRÈS cher. Alors à quoi bon refaire les 352km qui mènent à la ville la plus proche?
Du coup, les nids d'autruches se creusent, le bitune s'en va par lambeaux entiers... Bon moyen pour éviter les excès de vitesse!
En plus, sur autoroute, de longues déformations (sur 50m environs) font osciller les voitures sur l'axe de roulis... Vraiment désagréable.
Chose amusante, malgré des routes généralement droites sur des dizaines de km, les marques au sol serpentent beaucoup... Ils doivent être bien "guerlots" les chums de la voirie ; ils doivent jamais partir au travail sans pogner la bouteille de fort!
Les cyclistes, quant à eux, sont assez bien considérés. Beaucoup de pistes cyclables, ils vont souvent plus vite que les voitures. En ville comme les routes sont toute perpendiculaires et souvent en sens unique, il suffit de tracer ue piste cyclable toutes les 20 rues, et les cyclistes peuvent effectuer 80% de leur trajet en sécurité, et rapidement grâce au quadrillage. Efficace.

Alors qu'en ville peu de motards sont visibles, ils sont régulièrement de sortie sur les routes de province, l'été, quand le soleil brille.
Oui, 3 conditions qui sont malheureusement pas réunies toute l'année au Québec, loin s'en faut! (enfin pour moi jusqu'ici, rien à redire!)
Alors du coup ils en profitent pour sillonner les routes l'été, souvent en bandes, sur des engins parfois tirés de bandes dessinées de Jobar team! Etat des routes et limitations forçant, ils sont contraints de rouler comme les voitures... à 100km/h. Frustrant pour certains ; mais les paysages sillonnés étant tellement beaux que chaque ballade prend des airs de contemplation.
Au démarrage après un feu rouge, c'est tout de même autre chose :
vvVVVvvrrRRRRRRrroOOOOOOOoommMMMMMMMmmmmm!!!!
Et une fois calés à 100, c'est reparti pour une découverte paisible des environs, juste assez rapide pour semer les maringouins entreprenants.